Quelques heures plus tard, nous voila arrives au Lac Wabby, qui pour moi est l'un des plus beaux paysages que j'ai eu l'occasion de voir dans ma vie... Le lac en lui meme etait legerement moins beau que le precedent, mais ces tonnes de sables qui l'entouraient... MY GOD, c'est indescriptible. On est reste longtemps a cet endroit, a faire les cons dans le sable, et des petites seances photos :) Le soleil commencait a se coucher, et il fallait penser a trouver un endroit ou planter les tentes avant la nuit. Nous avons repris la route en direction de la plage, ou on a trouve rapidement un super endroit ou planter notre Hilton : sur la plage. Damien, pro du montage des tentes nous a monte nos 4 tentes en moins de temps qu'il ne faut pour le dire, et pour souper, on s'est cuisine un petit barbec avec notre materiel, le tout aux coucher du soleil.

Le lendemain, on etait debout au lever du soleil (et oui ca chauffe des 5h30 du mat ici), petit dejeuner, vaisselle et on etait reparti pour monter par la plage, tout au nord de l'ile, a Indian Head plus precisement. Je pouvais rouler beaucoup plus vite (80-90 km/h) car les chemins etaient beaucoup plus plats qu'a l'interieur, tout en restant vigilant car il y avait quelques crevasses quand meme, et il etait egalement possible de croiser des “dingoes”... Le point de vue au nord de l'ile est egalement epoustoufflant, AMAZING ! En chemin, on s'est arrete a Maheno Wreck. La plage de Maheno Beach, on tombe sur l'épave du Maheno, qui fit naufrage en 1935, et que la puissance des éléments a réduit à l'état de squelette. Maheno l'épave-navire Le MAHENO était un bateau à vapeur qui fut mis à la mer en Écosse en 1905 et qui servit de navire-hôpital durant la première guerre mondiale. Il fut utilisé plus tard pour effectuer la ligne Trans-Tasmanienne jusqu’à ce que la demande se fasse moins importante dans les années 30, le bateau, destiné à la ferraille, fut vendu au Japon pendant la récession des années 30. Il fit naufrage après avoir rencontré un cyclone hors saison, le 9 Juillet 1935 alors qu’il était remorqué sur le chemin du Japon. Depuis, il a servi à l’entraînement des bombardements durant la seconde Guerre Mondiale, et accueillit également une fête de mariage, quelques années plus tard. L’épave se disloque tout doucement sous les flux et reflux des vagues et de l’eau salée.